Moteur d’automobile

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EURO IV CA4DL série ² caractéristiques techniques ● carburant efficace : adopter le système à rampe commune contrôlé électrique haute pression, pression d’injection huile plus élevée, plus grand taux d’atomisation et plus de combustion suffisante ; La technologie quatre soupapes, avec haute et d’échappement de l’efficacité ; En option intégrer...

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Produit de détail

Série EURO IV CA4DL

Modèle

CA4DL1-18E4

CA4DL1-19E4

CA4DL1-20E4

CA4DL1-21E4

Type de

4 cylindres en ligne, injection directe, suralimentée & intercooling, common-rail

Alésage x course (mm)

110 × 135

Soupapes/cylindre

4

Cylindrée (L)

5.13

Puissance nominale (kW)

138

142

153

157

Puissance nette (kilowatt)

136

140

151

155

Vitesse évaluée (r/min)

2300

Couple maximum (Nm)

650

650

780

780

Régime de couple maximal (tr/min)

1300~ 1700

Consommation de carburant (g/kW.h)

196

Niveau sonore dB (A)

≤ 94

Itinéraire technique

SCR

Émissions conformes (TAS)

EURO Ⅳ

Masse nette (en kg)

600

Longueur x largeur x hauteur (mm)

955 × 820 × 960


²     Caractéristiques techniques


● en efficacité énergétique :

Adopter le système à rampe commune contrôlé électrique haute pression, pression d’injection huile plus élevée, plus grand taux d’atomisation et plus de combustion suffisante ;

La technologie quatre soupapes, avec haute et d’échappement de l’efficacité ;

En option intégrer dispositif VCU (commutateur polymorphe et etc) qui est recherché et développé de façon indépendante, et d’huile peut être ajustée selon la charge du véhicule ;

● Fiable :

Adopter électrique contrôlé par système à rampe commune qui est employé couramment dans le monde, avec une technologie mature ;

Adopter notamment des produits de marque de première classe Euro pour paire de friction de motion, de système de carburant et d’autres parties clés ;

Durée de vie 10 B ensemble entier est 500 000 km ;

Système d’injection d’urée est avec après que exécution de fonction pour prévenir le colmatage de la buse causée par cristallisation du pipeline de l’urée ;

Avec chauffage de l’eau et électrique chauffage pipeline d’urée, boîte d’urée, fonction, chauffage adapter au fonctionnement dans les régions froides ;

● Confortable :

Adopter Hollande LMS vibration test système pour faire optimisation de vibration situé dans l’ensemble, fournissant NVH soutenir optimisation pour former un ensemble complet, avec la petite vibration et à faible bruit ;

Option second ordre équilibrer le mécanisme de réduction de vibration ;

En option fonction de croisière, réduisent la force motrice ;

Réglage dynamique précis rend l’ensemble du véhicule lisse en déplacement ;

● Safe :

D’échappement optionnel de freinage dispositif et il est plus sûr pour aller vers le bas le long d’une pente avec des charges lourdes ;

Elle est facultative pour l’installation de détection de défaut OBD pour alerte de panne en temps réel.

● respectueux de l’environnement :

Adopter la technologie quatre soupapes et la technologie sous contrôle électrique haute pression common rail avec faible fumée ;

● Optimisation d’ensemble :

Adopter le logiciel de simulation de système AVL Autriche véhicule puissance transmission pour calculer, analyser & comparer, tester et évaluer l’ensemble du véhicule correspondant, et l’ensemble du véhicule a correspondance puissante et meilleure efficacité économique ;

Il existe plusieurs après les dispositifs de traitement pour les options, pour répondre aux différents besoins de l’ensemble du véhicule ;

Injection d’urée ne doit-il pas adjoint air et après épuration est commode pour l’installation ;

Adopter après que traitement périphérique avec silencieux et l’ensemble du véhicule est arrangement commode.

● Conception personnelle :

Système GPS en option, avec gestion des véhicules, contrôle en temps réel, sécurité du véhicule, diagnostic à distance et d’autres fonctions ;

Throttle distance optionnel, limitations de vitesse, arrêt adjoint, CAN instrument et autres fonctions.


²     Gamme applicable :


7.9 ~ route de 10 mètres, du tourisme et des autobus urbains ;

Camion moyen ;


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