Série Ca4dld

Série Ca4dld

EURO IV CA4DLD série ² caractéristiques techniques ● carburant efficace : adopter le système à rampe commune contrôlé électrique haute pression, pression d’injection huile plus élevée, plus grand taux d’atomisation et plus de combustion suffisante ; La technologie quatre soupapes, avec haute et d’échappement de l’efficacité ; ● Économique : ne sont pas...

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Produit de détail

Série EURO IV CA4DLD

Modèle

CA4DLD-13E4R

CA4DLD-14E4R

CA4DLD-15E4R

CA4DLD-17E4R

Type de

4 cylindres en ligne, injection directe, suralimentée & intercooling, common-rail

Alésage x course (mm)

108 × 120

Soupapes/cylindre

4

Cylindrée (L)

4.4

Puissance nominale (kW)

98

105

112

127

Puissance nette (kilowatt)

96

103

110

125

Vitesse évaluée (r/min)

2500

Couple maximum (Nm)

450

450

530

600

Régime de couple maximal (tr/min)

1300~ 1700

Consommation de carburant (g/kW.h)

200

Niveau sonore dB (A)

≤ 94

Itinéraire technique

EGR

Émissions conformes (TAS)

EURO Ⅳ

Masse nette (en kg)

560

Longueur x largeur x hauteur (mm)

992 × 780 × 955


²    Caractéristiques techniques


● en efficacité énergétique :

Adopter le système à rampe commune contrôlé électrique haute pression, pression d’injection huile plus élevée, plus grand taux d’atomisation et plus de combustion suffisante ;

La technologie quatre soupapes, avec haute et d’échappement de l’efficacité ;

● Économique :

N’avez pas besoin d’utiliser après le système d’injection de traitement, et à faible coût d’utilisation et d’entretien.

● Fiable :

Adopter électrique contrôlé par système à rampe commune qui est employé couramment dans le monde, avec une technologie mature ;

Utilisation notamment des produits de marque de première classe Euro pour les clés de rechange comme le piston, piston ring, manivelle, palier et boulon à haute résistance ;

Capteur de différence de pression utilisation pour la surveillance en temps réel le fonctionnement d’après le processeur de traitement.

● Confortable :

Adopter Hollande LMS vibration test système pour faire optimisation de vibration situé dans l’ensemble, fournissant NVH soutenir optimisation pour former un ensemble complet, avec la petite vibration et à faible bruit ;

En option fonction de croisière, réduisent la force motrice ;

Réglage dynamique précis rend l’ensemble du véhicule lisse en déplacement ;

Commutateur de niveau carburant facultatif, pressostat différentiel, rappellent automatiquement vidange filtre primaire et filtre fin pour obstruer.

● Safe :

D’échappement optionnel de freinage dispositif et il est plus sûr pour aller vers le bas le long d’une pente avec des charges lourdes ;

Elle est facultative pour l’installation de détection de défaut OBD pour alerte de panne en temps réel.

● respectueux de l’environnement :

Adopter la technologie brevetée du passage de quatre soupapes, double-prise, avec une légère fumée ;

● Optimisation d’ensemble :

Adopter le logiciel de simulation de système AVL Autriche véhicule puissance transmission pour calculer, analyser & comparer, tester et évaluer l’ensemble du véhicule correspondant, et l’ensemble du véhicule a correspondance puissante et meilleure efficacité économique ;

Il existe plusieurs après les dispositifs de traitement pour les options, pour répondre aux différents besoins de l’ensemble du véhicule ;

N’avez pas besoin d’utiliser après le système d’injection de traitement, adoptant après que traitement périphérique avec silencieux et l’ensemble du véhicule est arrangement commode.

● Conception personnelle :

Système GPS en option, avec gestion des véhicules, contrôle en temps réel, sécurité du véhicule, diagnostic à distance et d’autres fonctions ;

Throttle distance optionnel, limitations de vitesse, arrêt adjoint, CAN instrument et autres fonctions.


²     Gamme applicable :


7.2 ~ route de 9 mètres, du tourisme et des autobus urbains ;

Moyen et lourd camion plus de 12 tonnes ;

 


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