6dl électrogène moteur

6dl électrogène moteur

Vitesse de rotation nominale 6DL : 1500 tr/min Vitesse de rotation nominale : 1800 tr/min

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Produit de détail


6DL

Vitesse nominale: 1500 tr/min

Modèle de moteur

CA6DL1 - 24D

CA6DL2 - 27D

CA6DL2-30

Type de

6-cylindre 4-stroke

Type de prise d’air

Turbocompressé & intercooling

Mode de refroidissement

Refroidissement par eau

Mode de gouverneur

Électron

Alésage×Stroke(mm)

110× 135

112× 145

Taux de compression

17.5:1

Vitesse nominale

1500

Displacement(L)

7,70

8,57

Puissance nominale (sans fan)(kW)

176

205

227

Alimentation de secours (sans fan)(kW)

194

226

251

Consumption(g/kWh) de carburant

196

195

195

Huile consumption(L/h)

0,06

0,06

0,06

État d’équilibre vitesse regulation(%)

≤3

Capacité d’huile y compris filter(L)

28

30

30

Émissions conformes

Stade

L’interface de coquille de volant

SAE2

Volant moteur pour 11,5accouplement ″flexible

Poids sec des base(kg)

780

800

800

Poids sec de Gen Pac(kg)

1110

1131

1131

Dimension(base)(mm) globale

1345× 750 × 1150

Dimension(G.P)(mm) globale

1698× 948 × 1490

Consommation du ventilateur(kW)

8

9

9

27Consumption(m3/min) air ℃

12

14

15

Rejet de la chaleur des gaz d’échappement(kW)

126

140

160

Température des gaz d’échappement après la turbine(℃)

460

460

470

Débit de gaz d’échappement(m3/min)

34

40

45

Rejet de la chaleur du moteur(kW)

10,8

12

13.2

Rejet de chaleur du liquide de refroidissement(kW)

86

96

106

Configuration de base

Configuration standard

Moteur avec ventilateur

Système d’admission et d’échappement: Air filtre et tuyaux de raccordement ; Flang raccordement du tuyau d’échappement

Alternateur 75 a 28V

Système de refroidissement : radiateur ; Tuyaux de raccordement ; Grille de protection ; Protège-courroie

6 kW moteur de démarreur 24V

Châssis de base extensible ; Pompe de vidange d’huile manuelle

 

Vitesse nominale: 1800 tr/min

Modèle de moteur

CA6DL1 - 27D

CA6DL2-32D

Type de

6-cylindre 4-stroke

Type de prise d’air

Turbocompressé & intercooling

Mode de refroidissement

Refroidissement par eau

Mode de gouverneur

Électroniques

Alésage×Stroke(mm)

110× 135

112× 145

Taux de compression

17.5:1

Vitesse nominale

1800

Displacement(L)

7,70

8,57

Puissance nominale (sans fan)(kW)

195

235

Alimentation de secours (sans fan)(kW)

215

259

Consumption(g/kWh) de carburant

196

195

Huile consumption(L/h)

0,06

0,06

État d’équilibre vitesse regulation(%)

≤3

Capacité d’huile y compris filter(L)

28

30

Émissions conformes

Stade

L’interface de coquille de volant

SAE2

Volant moteur pour 11,5accouplement ″flexible

Poids sec des base(kg)

780

800

Poids sec de Gen Pac(kg)

1110

1131

Consommation du ventilateur(kW)

11

Configuration de base

Configuration standard

Moteur avec ventilateur

Système d’admission et d’échappement: Air filtre et tuyaux de raccordement ; Flang raccordement du tuyau d’échappement

Alternateur 75 a 28V

Système de refroidissement : radiateur ; Tuyaux de raccordement ; Grille de protection ; Protège-courroie

6 kW moteur de démarreur 24V

Châssis de base extensible ; Pompe de vidange d’huile manuelle

 


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