4DX électrogène moteur

4DX électrogène moteur

Vitesse de rotation nominale 4DX : 1500 tr/min Vitesse de rotation nominale : 1800 tr/min

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Produit de détail

4DX

Vitesse nominale: 1500 tr/min

Modèle de moteur

4DX21 - 45D

4DX22 - 50D

4DX23 - 65D

Type de

4-cylindre 4-stroke

Type de prise d’air

Naturel

Turbocompressé

Turbo & turbocompresseur

Mode de refroidissement

Refroidissement par eau

Mode de gouverneur

Mécanique & électronique

Alésage×Stroke(mm)

102× 118

Taux de compression

17:1

Vitesse nominale

1500

Displacement(L)

3.86

Puissance nominale (sans fan)(kW)

33

37

48

Alimentation de secours (sans fan)(kW)

36

41

53

Consumption(g/kWh) de carburant

230

220

215

Huile consumption(L/h)

0,06

0.05

0.05

État d’équilibre vitesse regulation(%)

≤ 5

≤ 5

≤ 5

Capacité d’huile y compris filter(L)

12,5

13

13

Émissions conformes

Stade

L’interface de coquille de volant

SAE3

Volant moteur pour 11,5accouplement ″flexible

Poids sec des base(kg)

350

380

380

Poids sec de Gen Pac(kg)

375

405

410

Dimension(base)(mm) globale

810× 680 × 800

810× 700 × 850

Dimension(G.P)(mm) globale

1155× 680 × 835

1480× 705 × 900

Consommation du ventilateur(kW)

2

2.5

3

27Consumption(m3/min) air ℃

2.6

3.2

3.9

Rejet de la chaleur des gaz d’échappement(kW)

34,5

36,4

43,5

Température des gaz d’échappement après la turbine(℃)

580

480

480

Débit de gaz d’échappement(m3/min)

8.3

8.4

10.4

Rejet de la chaleur du moteur(kW)

2

2.6

3.3

Rejet de chaleur du liquide de refroidissement(kW)

21,5

24.1

29

Configuration de base

Configuration standard (ajouter à la base)

Moteur avec ventilateur

Système d’admission et d’échappement: Air filtre et tuyaux de raccordement ; Flang raccordement du tuyau d’échappement

Alternateur 35 a 28V
Démarreur 4.5KW 24V

Système de refroidissement : radiateur avec raccordement de tuyaux ; Grille de protection ; Protège-courroie

 

Vitesse nominale: 1800 tr/min

Modèle de moteur

4DX21-53D

4DX22 - 60D

4DX23-82D

Type de

4-cylindre 4-stroke

Type de prise d’air

Naturel

Turbocompressé

Turbocompressé & intercooling

Mode de refroidissement

Refroidissement par eau

Mode de gouverneur

Mécanique ou électronique

Alésage×Stroke(mm)

102× 118

Taux de compression

17:1

Vitesse nominale

1800

Displacement(L)

3.86

Puissance nominale (sans fan)(kW)

39

45

60

Alimentation de secours (sans fan)(kW)

43

50

66

Consumption(g/kWh) de carburant

230

220

215

Huile consumption(L/h)

0,06

0.05

0.05

État d’équilibre vitesse regulation(%)

≤ 5 ou ≤3

Capacité d’huile y compris filter(L)

12,5

13

13

Émissions conformes

Stade

L’interface de coquille de volant

SAE3

Volant moteur pour 11,5accouplement ″flexible

Poids sec des base(kg)

350

380

380

Poids sec de Gen Pac(kg)

375

405

410

Consommation du ventilateur(kW)

2.2

2.5

3

Configuration de base

Configuration standard (ajouter à la base)

Moteur avec ventilateur

Système d’admission et d’échappement: Air filtre et tuyaux de raccordement ; Flang raccordement du tuyau d’échappement

Alternateur 35 a 28V
Démarreur 4.5KW 24V

Système de refroidissement : radiateur avec raccordement de tuyaux ; Grille de protection ; Protège-courroie

 

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